十二五后高速列车轴承将迎来发展新机遇

        在“十二五”规划的指点下，我国的轴承锻造行业规划了行业发展的规划。根据有关规划，“十二五”时间，高铁将迎来建设高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造公司供应了非常大的市场机遇。上海晓星钢球有限公司有限公司的专家表示：十二五后，高铁设备中的重要构成部件高速列车轴承将迎来发展新机遇，中国五金轴承锻造产业肩负着我国高档装备国产化的重要使命。
       根据《中长时间铁路网规划2008年调整》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超出1.3万公里，这对动车组将转化为800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承供应了辽阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超出20亿元。
       当前我国应该以项目和出口两驾马车带动中国模具业的发展的方针。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承锻造行业水黎明显获得了增强。轴承锻造行业在传统市场稳部前进的一并积极开辟扩展新兴市场，乃至是过去被疏忽的边缘市场也获得了开发。
　    可是，上海晓星钢球有限公司的工程师也表示，作为高铁基本零配件的高速列车轴承领域，倒是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨子在紧紧占有着我国的市场。虽然少部份中国公司可以机械生产厂家时速200公里分级的动车轴承，但有关采购部门还是会运用进口部件，我国高档轴承领域远景堪忧。
       上海晓星钢球有限公司是专业化轴承钢球生产公司，我厂生产的轴承钢球产品被大范围适用于高档汽车轴承及电机轴承配套运用，我们生产的“晓星”牌产品经国家轴承质量监督检查中心行业抽检统统合格。可为用户供应G5—G20级，直径在4.7625mm—35mm以内的各式各样尺寸的钢球，欢迎广大客户来厂、来电咨询洽商合作。